Kai tyrinėjame keturių ar kelių ašių{0}}transporto priemonių transmisijos sistemą, susipažįstame su tokiomis frazėmis kaip pavarų dėžė, sraigto velenas, varomoji ašis, diferencialas ir t. t. Variklis gamina galią. Sankaba perduoda galią pavarų dėžei, kuri tiekiama iš variklio, o pavarų dėžė perduoda galią varančiai ašiai. Galiausiai, varančioji ašis suteikia judesius varomajam ratui, kuris gali būti galinis, priekinis arba visi{4}}ratai. Tai visiškai priklauso nuo transporto priemonės vairavimo sistemos tipo. Prieš perduodant galią į varomąją ašį, ji praeina per diferencialą. Taigi, šiame įraše sužinosime, kas yra skirtumas? Ir kaip tai veikia? Kokia yra diferencialo reikšmė? Diferencialo tipai automobiliuose ir kt.
Kas yra Diferencialas?
Diferencialas yra mechanizmas, išskiriantis jėgos perdavimo santykį su ratais. Paprastai jis naudojamas transporto priemonėse, kad būtų užtikrintas sklandus ir efektyvus posūkis. Diferencialas yra ant varomos ašies. Galutinė pavara taip pat integruota su diferencialu. Galutinė pavara yra paskutinis jėgos perdavimo iš variklio į varomąjį ratą etapas. Jis sumažina pavarų dėžės išėjimo veleno greitį, kad būtų suderintas su varomaisiais ratais.
Kaip matote žemiau esančiame paveikslėlyje, diferencialo pavaros stebulė yra galinėje ašyje. Kai tai yra galinės-varančiosios ašies transporto priemonės išdėstymas.
Iš esmės diferencialinė pavara susideda iš trijų velenų. Vienas velenas yra galios įvesties velenas, kuris yra prijungtas prie sraigto veleno. Dar du velenai yra išėjimo velenai, kurie judesį perduoda varomam ratui. Šie velenai yra sujungti su kūginių krumpliaračių mazgu korpuse. Diferencialas padidina išorinio rato sūkių skaičių ir sumažina vidinio rato greitį sukant automobilį.
Be diferencialo greitas posūkis didesniu greičiu neįmanomas.
Diferencialo konstrukcija:
Kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, šiame diferencialo bloke yra įvairių dalių. Tai atviras diferencialas. Ant krumpliaračio veleno sumontuota krumpliaratis. Tiesą sakant, šis krumpliaračio velenas yra sraigto velenas. Ši krumpliaratis suka didžiąją žiedinę krumpliaratį. Ant žiedinės pavaros sumontuotas nešiklio blokas. Jį sudaro du kūginiai krumpliaračiai (planetiniai krumpliaračiai) ir du kūginiai (saulės) krumpliaračiai. Saulės kūginės pavaros yra sujungtos su galinės ašies pusveliu. Diferencialinis korpusas dengia visą šį mazgą. O ašies korpusas dengia pusę veleno.
Diferencialo darbas:
Kas atsitinka diferencialo atveju, kai transporto priemonė juda tiesiai?
Kai transporto priemonė juda tiesiu keliu, diferencialo pavarų mazgas (visas agregatas) sukasi kaip vienetas. Šiame bloke yra žiedinė pavara, abi diferencialo šoninės pavaros ir abi ašys. Du planetiniai krumpliaračiai nesisuka kartu su krumpliaračio velenu. Nes saulės krumpliaračius jie taiko ta pačia jėga. Todėl abu saulės krumpliaračiai sukasi tuo pačiu sūkių dažniu su žiedine pavara.
Kas atsitinka diferencialo atveju, kai transporto priemonė suka į dešinę?
Posūkio į dešinę metu automobilio dešinysis (vidinis) ratas sukasi lėčiau nei kairysis (išorinis) ratas. Diferencialo korpuso viduje planetos krumpliaratis sukasi apie savo ašį{1}}kartu su žiedine pavara. Tai leidžia nepriklausomai suktis abiem šoniniams ratams. Kai laikiklis sukasi su žiedine pavara, planetinis krumpliaratis sukasi tuo pačiu apsisukimų dažniu. Tačiau dėl to, kad krumpliaratis sukasi apie savo ašį, jis sumažina dešiniosios saulės pavaros sukimosi dažnį ir padidina kairiosios saulės pavaros sūkių skaičių. Atvirkščiai-veiksmas įvyksta transporto priemonei sukant į kairę. plokštuminis krumpliaratis sumažina kairės pusės saulės pavaros apsisukimus ir padidina dešinės pusės saulės ausų apsisukimus. Norėdami geriau suprasti, peržiūrėkite šį vaizdo įrašą.
Kiti diferencialo naudojimo būdai:
Diferencialinė pavara padeda posūkiuose ir posūkiuose esant pastoviam greičiui. Jis taip pat turi kitokį naudojimą. kaip,
Jis perduoda galią 90 laipsnių kampu su nepriklausomais sūkiais, kai reikia.
Sumažina krumpliaračio sūkių skaičių žiedinėje pavaroje. Dėl to sumažėja sūkių skaičius ir didesnis rato sukimo momentas.
Diferencialų tipai:
Automobilių diferencialo tipai yra šie:
Atviras arba įprastas diferencialas (studijavome šiame įraše).
Riboto slydimo diferencialas (LSD).
Užrakinamas diferencialas.
Sukimo momento vektoriaus diferencialas
Diferencialinis atvejis
sutikimu – American Axle & Manufacturing, Inc.
CV galinė ašis
sutikimu – American Axle & Manufacturing, Inc.